De laatste dag in Noorwegen

Heerlijk geslapen vannacht! Zo'n hytte is een echte uitkomst mocht je even genoeg van het kamperen hebben. Deze hytte had geen stromend water, maar er zijn zeer goed uitgerustte hytter met alles erop en eraan. Het zijn net kleine bungalows, vooral de grote voor een man of 6.

Onderweg gestopt bij een "Joker", een supermarktketen. Omdat alles nogal afgelegen ligt, wordt in deze winkels het brood zelf gebakken. Iedere keer dus (erg) lekker vers brood! Als er geen supermarkten in de buurt zijn, fungeren de benzinestations als supermarkt. Men kan er werkelijk van alles kopen. Daar waar ze geen koffieautomaten hebben, verkopen ze koffie uit koffiekannen voor 5 of 10 kronen.

Rond het middaguur bij een "Storkiosken" in Birknes gestopt en een worst omwikkeld met spek gegeten. Ook weer erg lekker. Koffie en worst kostten 44 kronen (ongeveer 5 euro) en volgens mij is Noorwegen ietsje duurder dan Nederland. De benzineprijzen liggen ongeveer op dezelfde hoogte als bij ons.



Wel heel erg op tijd bij het bekende Budgethotel aangekomen voor de laatste overnachting in Noorwegen. Ik moet 2 uur wachten tot de "resepsjon" bezet is. Even Kristiansand in gaan is geen optie, omdat ik heb geen zin mijn motor met alle spullen erop alleen te laten. Efkes wachten dus. De tijd breng ik door met het internetten op de telefoon via het wifi van het hotel.



Morgenochtend kom ik om ongeveer kwart over 11 aan in Denemarken en zit de reis er zo goed als op. Van de laatste km's doe ik geen verslag want iedereen weet hoe een snelweg er uit ziet. (of er moet iets schokkends gebeuren)

Ik hoop dat jullie een beetje een indruk gekregen hebben van mijn belevenissen. Tot een volgend verslag!



Eindnoot:

Noorwegen is een erg mooi land. Ik zou haast zeggen het mooiste land waar ik ooit met de motor geweest ben. Vooral de westkust met de fjorden is heel erg de moeite waard. En zoals Arnold al zei: I'll be back!

Zondag 20 september

Ergens aan de 40

Vandaag is de eerste dag dat het bij het wakker worden regende. Shit... ik had gehoopt mijn tent droog in te kunnen pakken:-( Dus niet.

Het plan om op maandag om kwart over twaalf de ferry te nemen kan in de prullenbak, want er vertrekt helemaal geen ferry op dat tijdstip. Tijden zijn 8 uur en 20.45 uur. Nu komt die laatste helemaal niet in aanmerking, omdat ik dan pas rond 12 uur in Denemarken aankom. Dus ik moet die van 8 uur nemen, ik kan dan om ongeveer 12 uur 's nachts thuis zijn.

Straks eerst maar even langs de beheerder van de camping om te betalen, want hij is gisterenavond niet op komen dagen. Gelukkig woont hij hier maar 300 mtr vandaan.

Stavkirkje in Uvdal

Het heeft vandaag geregend tot een uur of 2 en ik ben zeiknat geworden. Doordat mijn jas een klein gootje gevormd had liep het water lekker naar binnen. Voordat ik daar echt erg in had, was ik tot op mijn onderbroek nat. Waarom ik dat niet eerder merkte? Nou het voelde de hele tijd al koud aan, dus ik had helemaal niets in de gaten. Het was wel frisjes, maar allee :-) Onderweg maar even geschuild, maar omdat het er niet beter op leek te worden, maar weer aangereden.

Nu ik zo nat ben lijkt het me het beste om maar een hytte te nemen, weet ik ook hoe dat is. Een stuk of drie, vier campings hadden geen internet, dus ik ben maar door blijven rijden totdat ik het genoeg vond. Wel of geen internet, bij de eerste de beste camping stop ik!

Mijn onderkomen voor de nacht

De hytte is voldoende uitgerust voor een of meer overnachtingen. Het huisje is ongeveer 3 bij 5 meter en er staat een dubbel bed, een koelkast, enkele opbergkastjes en een magnetron/fornuis combinatie in. En: het is lekker warm door de verwarming die er hangt!

Foto's heb ik vandaag maar weinig gemaakt, om precies te zijn 4. Waarvan 3 van de hytte...Het is ook niet echt uitnodigend om met dat rotweer te stoppen om foto's te knippen.

Tja, internet. Volgens de beheerder mag ik voor niets gebruik maken van het Wifi gebeuren en heeft me een inlogcode gegeven. Nu blijkt echter dat ik ook een WEP sleutel nodig heb en die wil/kan de beste man mij niet geven zodat we het blog weer op de oude manier bij moeten werken. Dus nog even geduld met de foto's.

Zaterdag 19 september

Beetje heiige foto van het Sogndalfjord

Van de camping in Vangsnes is het maar een klein stukje naar de ferry om naar Hella te komen. Vandaar gaat het naar Sogndal en daar pak ik de thuisroute op. Dit scheelt me meer dan 500 km. Ik hoop maandag in Kristiansand te zijn voor de overtocht naar Denemarken.

Stavkirkje in Borgund

Ik rij nu richting het midden van Noorwegen en dat is goed te merken. Alles is veel groener alhoewel er ook (hele mooie) stukken zijn die aan "Indian Summer" doen denken.

Thuis had ik een stuk route uitgezet dat me wel mooi leek. Nou, neem NOOIT de 224! Hell's Road is een betere benaming. Kuilen, gaten en nog grotere kuilen en gaten en dat 13 km lang! Dat is afzien...

Boven op de Fluglehaugen

Boven op de Fuglehaugen even bij een outdoor kartbaan staan kijken. Tot half 7 door blijven rijden en vlak voor Flesberg op een camping gaan staan. Vanaf hier is het nog 360 km. Omdat ik nog geen overtocht geboekt heb is het thuisfront ingeschakeld. Het is namelijk alleen mogelijk online te boeken.

Jammergenoeg is er op deze camping geen WIFI en moeten jullie het zonder foto's doen, maar die zet ik er morgen wel op.

Ik sta dus mooi niet op!

Vrijdag 18 september

Gisterenavond Mike ontmoet. Mike komt uit Ierland en is, net als ik met toestemming van de vrouw, alleen op weg. Hij is met de auto via Nederland - Duitsland - Denemarken en Zweden naar Noorwegen gereden. Zijn plan is om via Finland, Polen, Duitsland en Frankrijk naar Spanje te rijden, waar zijn vrouw op hem wacht. Een flinke trip! Mike heeft een klein bouwbedrijfje dat flink heeft te lijden onder de crisis.

Vanmorgen afscheid genomen van Mike en na alles ingepakt te hebben ben ik om 10 (!)uur aangereden. In plaats van de normale weg te nemen, de E134, heb ik de oude weg genomen, de 134. Daar heb ik geen moment spijt van gehad. Dwars door de (koude) bergen waren de mooiste vergezichten te zien. Onderweg een paar Noren tegen gekomen die daar overnacht hadden. Ze stonden zich in het ijskoude water te wassen! Brrrr..

Kijk mama! Sneeuw!

Aan de weg naar Brimnes staan overal kleine frukttentjes waar ze eple en pjommer (appels en pruimen) verkopen. Het zag er zeer verleidelijk uit, maar mijn koffer zit al vol met chocolade voor mijn schatje!

Souvenirshop bij een mooie waterval. (en ja, ik heb iets gekocht!)

Onderweg kom ik tot de ontdekking dat de weg naar Brimnes is afgesloten en ik moet dus een andere route kiezen. Ik kies ervoor om de ferry naar Kvandal te nemen, maar dan mis ik wel een heel stuk van de route. Na een 20 km gereden te hebben begint de maag te knorren en is het tijd voor iets lekkers. Op een picknickplaats bij alvik gestopt en lekker wat gegeten.

Oude man met hoorapparaat

Onder het eten heb ik besloten de route een heel eind in te korten, want door de gemiddelde snelheid van 45 km per uur schiet het niet echt op en ben ik bang dat ik volgende week vrijdag niet terug ben. Mijn baas zal dan niet blij kijken... (alhoewel, wie weet..:-))

Uiteindelijk bij camping Djuvik in Vik gestopt voor een overnachting. Ook hier weer draadloos internet en nu zelfs gratis! Morgen pik ik de route op in Sogndal, dat scheelt me zeker twee dagen.

Overzicht over de Storesvingen

donderdag 17 september

Ik had niet veel zin op te staan vanmorgen en kwam pas om half 10 uit bed. Op mijn gemak ontbeten en de spullen ingepakt. De tent zat aan de binnenkant vol met condens, dus dat heb ik zo goed mogelijk proberen weg te halen, want een natte tent inpakken is niet goed voor de tent. De nachten zijn koud hier, zo'n graad of 5. Maar gelukkig heb ik een goede slaapzak.

Om half 12 dan toch maar aangereden. De weg van Tau naar Hjelmeland (weg 13) is schitterend. Mooie wegen en een nog mooier landschap. En niet te vergeten: heerlijke bochten! In Totslandvik heb ik de ferry genomen naar Vindsvik en de weg naar Sand gevolgd. In Sand de ferry genomen om over de 520 in Sauda te geraken. Ook deze weg was zeer de moeite waard.



Van Sauda was het nog een klein stukje naar Roldal waar ik een camping voor de nacht vond. De "resepsjon" is op alle campings tot nu toe onbemand. Je zet gewoon je tent neer en ergens tussen 18 en 20 uur komt iemand de receptie bemannen. Ook op deze camping hebben ze draadloos internet en voor 20 kronen (ongeveer 2,50 euro) kan ik 3 uur internetten. Morgen gaat de rit richting Bergen.

2e dag in Noorwegen

Woensdag 16 september.

Vanmorgen opgestaan na zeer slecht geslapen te hebben. Geen idee hoe dat kwam. Even gegeten en snel de tent ingepakt. Vandaag staat de rit naar Tau op het programma. Tau ligt hemelsbreed maar 38 km van Lysebotn, maar gelukkig is de route iets langer. Niet veel, 220 km. De route van morgen is maar 122 km, dus die gaan we straks uitbreiden. (routes heb ik van internet gehaald)

Het weer is niet geweldig en het is een stuk kouder dan gisteren, ik schat een graad of 10-12. Maar wel lekker motorweer. Ook vandaag weer een aantal malen gestopt om foto's te maken van het landschap dat me maar blijft verbazen. Een km of 13 voor Tau ligt de "prekestolen", als ik het goed begrepen heb een overstekende rots met een fantastisch uitzicht. Het schijnt een must te zijn daar heen te gaan, maar om daar nu 2 uur voor te lopen? Lopen ja, want dat schijnt de enige manier te zijn om er te komen. Ik zal de preekstoel dus nooit zien:-( Maar ik kan wel zeggen dat ik er vlak bij was:-)



Ook deze camping ligt weer aan het water, de Boknafjord. De campings zijn goed uitgerust tot zelfs een keukentje toe, waar je je eten klaar kunt maken. Zojuist even een pilsje gekocht op de camping. Prijs 69 kronen, dat komt ongeveer overeen met 8 euro!! Dronken zal ik hier dus niet worden!(en dat is maar goed ook zullen ze bij Matou zeggen...)

Het opzetten van de tent ging vandaag een stuk sneller dan gisteren, het regende "wie sau"! Toen de tent eenmaal stond was het ook gelijk weer droog. Leuk...

Dag 1

Het hotel in Kristiansand lag op 2 minuten rijden van de ferry. Naam: Budget Hotel en dat was het dan ook. Zelf het bed opmaken en afhalen! Een erg rumoerig hotel ook. Maar ik heb er goed geslapen en dat was het belangrijkste.


Noorwegen is totaal anders dan ik me voorgesteld had. Je zit meteen midden in de schitterende natuur en de wegen zijn perfect. De huizenbouw doet een beetje Amerikaans aan, alles hout.

De winkels zijn een stuk minder "schreeuwerig" dan in Holland. Je ziet wel reclame, maar dat is een stuk kleiner. Dat maakt het niet makkelijk onder het rijden links en rechts naar bv. een bank te zoeken. Ik heb het maar bij een tankstation gevraagd. De bank bleek een normale geldautomaat te zijn die me graag wat geld toestopte.

Als je wilt onthaasten is Noorwegen the place to be! Op de wegen die ik vandaag reed lag de maximale snelheid tussen de 40 en 70 km per uur! Ik heb nog nooit zoveel van een land gezien terwijl ik op de motor zat!

Werkt die ontspanner nou?

Onderweg wat eten gekocht voor het ontbijt. De vele picknick plaatsen onderweg zijn erg uitnodigend en op één daarvan heb ik een lekkere kop koffie gezet. De rit vandaag voert me naar Lysebotn, dat erg mooi tussen de bergen ligt. De weg er naartoe is schitterend, dat ik morgen diezelfde weg weer terug moet is geen straf. (Lysebotn heeft maar 1 toegangsweg) De camping is mooi gelegen, aan de Lysefjord. En stil dat het hier is! Het lijkt Kronenberg wel...

De toegangsweg naar Lysebotn (foto van een foto genomen)

naar Hirtshals

Glasgerinkel haalt me ruw uit mijn slaap en ik vlieg mijn bed uit om me vervolgens af te vragen of ik het gedroomd heb. Niet dus. In de keuken staat één van de katten me met grote, verschrikte ogen aan te kijken. De grond ligt bezaaid met glas... Goede timing, want ik moest er toch uit omdat vandaag mijn vakantie naar Noorwegen begint. Om 6.30 op de motor gestapt voor een ritje van 950 km. Vanavond moet ik om 20.45 in Denemarken zijn, want dan vertrekt de ferry. Eenmaal op weg wil Claire me op één of andere B-weg sturen, maar ik dacht het beter te weten... Gelukkig zat ik snel genoeg weer op de juiste weg. Voortaan toch maar doen wat ze zegt. Het schoot, ondanks wat kleine regenbuien, lekker op en al gauw was ik 200 km verder, tijd voor een kop koffie. (Het plan is om elke 2 uur te stoppen) 20 minuten later zat ik weer op de motor. In de verte zag het er wel heel donker uit.... Het viel achteraf wel mee, maar heb toch wel enkele buien gehad. De A1 was geen pretje, de ene baustelle na de andere :-( In de buurt van Hamburg gestopt om de meegebrachte (ja, ikke hollander!) broodjes op te eten. Na een half uur weer aangereden voor het volgende stuk. Nog een leuk bord zien staan langs de weg: volgende pomp 120 km! Gelukkig heeft de FJR een grote tank... Om 17.58 uur kom ik aan bij de ferry en zit de eerste, vrij windige dag, er bijna op.

en uw saldo is....

Nou, is een dure week geworden... Eerst een tent gekocht, dinsdag naar fc-moto in Aken gereden voor een nieuwe helm (Nolan 103, nieuwste model) en vandaag neue reifen (Pilot Road 2ct). De oude waren nog niet helemaal versleten, dus die heb ik maar mee naar huis genomen.

Dat fc-moto is dus een echte aanrader! Klein, maar fijn zaakje met zeer interessante prijzen.

Niet naar Zweden

Plans have changed. Nadat ik van een vriend een kaart van Scandinavië gekregen had heb ik besloten om niet naar Zweden te gaan, maar alleen naar Noorwegen. Ook heb ik het plan laten varen om langs de kust te rijden. Ik ga naar het zuiden van Noorwegen, een gedeelte waarover ik alleen maar mooie verhalen heb gelezen op de diverse sites met reisverhalen.

Had ik al verteld dat het een kampeervakantie gaat worden?? Moet dus nog een nieuwe tent hebben want de oude is een beetje aan het overlijden... Zo'n binnentent kan er dus echt niet tegen als ze nat ingepakt wordt.

Te lang thuis

Ik ben al weer veel te lang thuis c.q. aan het werk:-) (schatje, dit is een smiley!!) Het wordt weer tijd voor een (korte) vakantie. Nadat ik op een aantal fora over Noorwegen en Zweden gelezen had, is het doel van de vakantie bekend... Via Duitsland (Puttgarden) naar Zweden en dan langs de kust, onder Oslo door, naar Noorwegen. Ook daar dan weer langs de kust naar Kristiansand om daar de ferry naar Denemarken te nemen. I'll keep you informed!

Zahlen bitte!

Lekker even een paar dagen naar Berlijn! Lekker knallen op de autobahn. Alles ging lekker en het schoot goed op. En die baustellen? Gewoon met aangepaste snelheid al die dikke Duitsers voorbij! Of toch niet...Die BMW had ik wel gezien en ik was ook langzamer gaan rijden, echter niet langzaam genoeg... of ik even 145 euro wilde zahlen en ja, ze reden wel mee naar een pinautomaat...

Wieder zuhause...

Goed vasthouden anders valt ie! (weer...)

Donderdagmorgen stond om 8.30 uur de ADAC voor de deur en een uur later zaten we bij een Harley dealer in Tuttlingen. Gelukkig had hij de belt op voorraad. We konden de motor pas vrijdag weer ophalen. Toen we vertelden dat we vrijdag weer naar huis moesten, heeft hij de motor meteen gerepareerd. 2 Uur later was de belt geplaatst en konden we weer terug. Allemaal lekker vlot verlopen. 's Middags nog een korte rit gereden (disc-locks are a bitch, aren't they?) en bij ons pension nog een lekker stuk Schwarzwälder kirschtorte gegeten.

Op vrijdagochtend meteen na het ontbijt via de snelweg naar huis gereden. Een probleemloze rit ondanks de vele vakantiegangers die er voor zorgden dat het op de wegen erg druk was.

Oja, dat de zekering van de injectie kapot was gegaan lag aan het feit dat Reggy de tank leeg had gereden... Heeft hij toch een persoonlijk record gevestigd... hij was nog nooit eerder zonder benzine komen staan. LOL!

Tja, Amerikaans hè

Over de dag van gisteren is niet veel te melden, over vandaag iets meer. De route vandaag was niet zo lang, 200 km, en het venijn zat zoals zo vaak aan het eind. We waren op ongeveer 7 km van het pension toen Reggy via de intercom meldde dat zijn aandrijfriem "kwijt" was. We stonden op de Feldberg zodat hij zich 2 km maar beneden kon laten rollen. De rest heb ik hem vooruit geduwd, soms met de hand, dan weer met mijn voet op een voetsteun. Het heeft even geduurd, maar ging gelukkig goed. Morgen komt de ADAC de motor ophalen en brengt hem naar een HD-dealer. Die gaat meteen de bike repareren. Wordt vervolgd....

Heerlijke dag!

Maandag stond de 999 bochtenrit op het menu. Het bleek een voltreffer! De route voerde ons door de mooiste delen van het Zwarte Woud. Reggy dacht op een gegeven moment een record gevestigd te hebben v.w.b. tankinhoud tot hij stil kwam te staan. Niet meer aan de gang te krijgen... Dus op zoek naar een tankstation, dat gelukkig niet ver weg was. Weer terug bij de motor bleek er toch iets anders aan de hand, want hij startte nog niet. Alle zekeringen nagekeken en er bleek er eentje kapot te zijn. Gelukkig was hiermee het euvel verholpen. Blijft de vraag: waarom is de zekering kapot gegaan? Het is niet te hopen dat we daar nog achter gaan komen....

Een lange dag

Zondagmorgen 5 uur, de wekker gaat. Veel geslapen heb ik niet dankzij het dorpsfeest dat pas om half 2 afgelopen was. Toch maar opgestaan en onder de douche gesprongen. Om 6 uur vertrokken we met ongeveer 10 motoren naar Am Tunnel in Altenahr om een lekker ontbijtje te nuttigen. Onderweg hebben we Reggy opgepikt want met hem ga ik later op de dag nog naar het Schwarzwald voor een korte vakantie. We werden hartelijk ontvangen door de "nieuwe" Duitsers. Na een klein uurtje zijn we opgestapt omdat ons nog een rit van een uur of 7 te wachten stond. De route voerde onder andere door Frankrijk, een zeer recht en saai stuk. Dat werd ruimschoots goed gemaakt door de route in Duitsland. Mooie glooiende wegen met perfect asfalt. Om 7 uur kwamen we bij het pension aan waar we de dag afsloten met lekker eten en een groot glas bier!

Het moet niet gekker worden

Zit ik net te genieten van een kop koffie nadat ik de Autocom aangesloten heb op de FJR, staat de pakketdienst aan de deur met een pakketje uit Canada: mijn PTT kabeltje! (Push To Talk) Besteld op de 16e juli en nu al binnen!

Kan ik weer alles los halen om die kabels weg te werken...

Autocom and more

Als ik zondag naar Reggy ga in het Schwarzwald, neem ik de Autocom mee zodat we tijdens de ritten met elkaar kunnen lullen. We moeten elkaar tijdig kunnen wijzen op de bockwoerst tentjes, nietwaar?

Ik heb daarvoor de Autocom van een paar handige stekkertjes voorzien zodat hij makkelijk van de ene op de andere motor over te zetten is. Van Rene heb ik een kastje overgenomen om de Zumo aan te sluiten op de Autocom en een PTT button is onderweg uit Canada (voor weinig, want ons bin zunig)

De routes heeft Reggy al doorgestuurd, echter hij werkt met een oudere versie van mapsource en ik moet dus een hoop aanpassen... maar de ritten zien er veelbelovend uit!

Ik weet nog niet of ik zondag eerst met MCMatou naar Toets ga, omdat de route van Altenahr naar Feldberg-Altglashütten alleen maar over b-wegen gaat en dus een uur of 7 - 7,5 in beslag neemt. Ligt er een beetje aan of het zondagmorgen regent... last minute decision dus.

Nieuwe bandjes

Ik heb toch maar geen BT016's op de mille laten leggen. Het is de Pilot Power CT2 geworden. Wat meteen opviel, is dat hij moeilijker in de bocht gelegd kan worden. Ik moet hem nu echt omgooien. Dat ging met de BT016 toch een stuk makkelijker. Afwachten maar hoe de PP zich verder gaat gedragen.

Sneller kan bijna niet

Vorige week, 14 juli via internet 2 binnentassen voor de koffers van de FJR besteld. Vandaag, precies een week later staat de postbode aan de deur met de tassen!

Prijs voor dit alles, incl. verzenden 78 dollar, ongeveer 55 euro:-)

Tentweekeinde

Uhh, nee. Die olievlekken lagen er al...

Zo. Het eerste weekend met de nieuweling zit er op! Zaterdag ochtend vertrokken voor een tentweekend met McMatou. Via een stukje snelweg naar Luik en vandaar via heerlijke (en vooral snelle) wegen naar Luxemburg en vervolgens Duitsland om 's avonds om half 7 op de camping in Utscheid aan te komen. 475 droge kilometers!

Lekker pasta, pizza en bier gehad voor weinig geld. Overnachting, dinner en ontbijt voor 17,50 euro. Is niets van te zeggen. De motor blijkt een schot in de roos! Zonder te vallen de uitlaten aan de grond gereden.....

Op zondag stond de rit naar huis op het programma, een rit van 350 km. Na ongeveer 1,5 uur rijden gleed het achterwiel van Wiel zijn motor weg. De motor zat klem onder de vangrail en hij lag met zijn been beklemd er onder. Snel er naar toe want hij kon er zonder hulp niet onderuit komen. Hij had last van zijn schouder, knie en rechtervoet. Achteraf blijkt hij zijn sleutelbeen gebroken te hebben. De motor is door de ADAC opgehaald en Wiel is bij Eric achterop naar huis gebracht.

Een niet zo'n mooi einde van een, tot dan, perfect weekeinde!

Geen Bee Em Dabbeljoe

Omdat de Pegaso voor mij niet zo'n hele fijne motor was voor langere afstanden moest er dus een andere komen wilde ik graag een andere motor aanschaffen. Ik heb echt zitten twijfelen of ik niet een wat oudere BMW aan zou schaffen. Len was helemaal onderste boven van dat nieuws en kon het ook absoluut niet geloven. Nou Len, je kunt gerustgesteld zijn: het is geen BMW geworden!

Wat het wel is geworden? Dat zie je morgenochtend als je met McMatou met het tentweekeinde mee gaat!

Ophangen!

Wie? Nou, de klootzak die gisteren geprobeerd heeft mijn Pegaso te stelen!

Toen ik afgewerkt was en naar mijn motor liep, zag ik dat de stadslichten brandden. "Verdomme, ik heb de motor bij het afzetten op parkeerlicht gezet", was mijn eerste gedachte. Toen ik de sleutel in het contact wilde stoppen, zag ik dat dat niet ging lukken... er was geen contactslot meer!

Op het display werd om een code gevraagd. Die sukkel was gelukkig niet slim genoeg geweest om allemaal nullen te proberen en had zodoende de motor niet kunnen starten. Nadat ik de code in had gegeven startte de motor meteen. Goed weggekomen! (alhoewel... ik ben goed verzekerd)

Ben benieuwd wat een nieuw slot gaat kosten.....

Assen en meer

Waren we vroeger met een hele "straat" Matou'ers in Assen vertegenwoordigd, nu was de opkomst bedroevend. Welgeteld 7 man, waarvan 5 echte leden waren naar Assen gekomen om te zien hoe Rossi de 100 vol maakte. Het is te hopen dat we volgend jaar weer met meer mannen en vrouwen aanwezig zijn!

Wat wel opviel:
er waren nu meer leden op de motor dan met de caravan/camper:-)

Verder was het natuurlijk weer errug gezelli. Henk, Thijs en zoon hebben in ieder geval gefeest tot in de late uurtjes. Ikzelf ben erg goed verzorgd door ons aller Cor! Cor, nog bedankt! (de foto's komen er aan!)

Gelukkig hebben ze eindelijk de tentensnijder opgepakt, scheiss Polakke!

De terugweg is vrij vlot verlopen... ik hoop niet dat ik over enkele weken weet wat de snelheid precies was.....

Goedkoop? Dacht 't wel!

Vanmorgen had ik een JosSmS en een JosVoiceMeel. Of ik, als ik in Straelen was, even wilde informeren wat een Michelin Pilot Power 2CT (achter) kost. Dat wilde ik wel, want dan kon ik gelijk informeren wat een setje BT016 voor de Mille kostte.

Gaat u even zitten: de Pilot Power: 130 euro (los wiel) en een setje BT016 250 euro! Heb ik nog geen maand geleden bijna 300 euro voor betaald.

Black Forrest / Schwarzwald / Zwarte Woud en Pegaso

Vorige week kwam Reggy op bezoek. Long time no see, maar weer erg gezellig! Hij gaat eind juli naar het Schwarzwald, een paar dagen lekker toeren. Omdat het al weer een tijd geleden is dat we samen gereden hebben, ga ik maar met hem mee. Wat een opoffering, niet?

Ik zit er trouwens aan te denken om de Pegaso te gaan verkopen / inruilen. Op langere ritten vind ik hem niet erg comfortabel, wat hoofdzakelijk door het veel te zachte zadel komt. Jammer eigenlijk, want het is best een fijne fiets verder. Zal volgende week, als we uit Assen (MotoGp) komen, eens bij Moesje gaan kijken.

Geen nieuws

Er is niet veel te melden over de afgelopen week. Of misschien ook wel... Ik heb per half september een andere baan bij Draka, document officer. Een dagdienst baan.. Zal erg wennen worden! Gisteren met Matou een rit gereden. De dag begon goed, het was droog. Echter toen we bij het clublokaal stonden begon het te regenen. Tijdens de rit is het geen moment droog geweest! 15 minuten nadat ik thuis kwam begon de zon te schijnen. Ach, je krijgt wat je verdient, toch?

Niet mijn hobby

Wat niet, vraag je je ongetwijfeld af. Nou, poetsen en dan een vreselijk smerige motor in het bijzonder. Het is onbegrijpelijk waar al dat zand vandaan komt. Overal vind je het terug... Dus eerst de motor maar eens goed "ingeweekt" en daarna voorzichtig met een sponsje en veel water het meeste vuil verwijderd.

Al die werkzaamheden gaan niet zonder inspanning, dus tijd voor koffie!

Daarna de motor ingespoten met motorreiniger van Gericke, goed spul. Wat ik echter nog mis is een goed wasmiddel en polish. Via een forum ben ik uitgekomen bij Meguiars. Dat ga ik maar eens bestellen. Een andere tip om bv. wielen schoon te maken werkt heel erg goed: lampolie! Vraag me niet hoe iemand op het idee is gekomen, maar het werkt dus.

Weer thuis

Niet iedereen was in de gelegenheid om met de hele groep naar huis te rijden via Zeeland. Met z'n vijven reden we om ongeveer 9 uur bij de terminal weg. De avond c.q. nacht ervoor was voor sommigen een latertje geworden en een aantal van ons zijn wat meer geld kwijt geraakt dan de bedoeling was. En dat lag niet (of juist wel) aan de drank:-) Na een korte stop bij een tankstation voor een kop koffie en een pafke reden we om ongeveer 11 uur het Limburgse land in.

Tijdens de afgelopen 17 dagen zijn er natuurlijk een hoop foto's gemaakt en ik zal de komende dagen het blog van wat foto's voorzien.

Back home

Vandaag een mooi einde van het Pinksterweekeinde gehad in de vorm van (wederom) een mooie rit. Onderweg afscheid genomen van Sjef, die naar kennissen ging. Bye Sjef...wel voor de 31e terug komen anders is je paspoort niet meer geldig. (sufferd...) Onderweg allerlei soorten wegen gehad. Ideaal voor een GS, Jos zal in zijn nopjes geweest zijn. We hebben zelfs nog voor spoorwachter moeten spelen! Hekje open, hekje dicht. Waanzinnig vreemd. Het plaatsen van verkeersborden kan ook wel beter. Vlak na een mooie bocht lag de pas ge-asfalteerde weg vol met split. Het waarschuwingsbord stond niet 100 meter van te voren, maar juist daar waar de split begon. Rare jongens die English. Samen met Ron nog 2 Engelsen gek gemaakt door op hen op hoge snelheid te blijven achtervolgen tot 1 van hen bijna op een tegenligger klapte. We hebben ze maar laten gaan. Tja guys, die polderboys kunnen best wel een beetje rijden:-) Onderweg nog de interne mens versterkt door een lekkere salade en een Yorkshire Pudding naar binnen te werken. Het eten in Engeland is, zelfs in de Pubs, zonder meer goed te noemen. En niet duur. De laatste km's zijn zonder noemenswaardige problemen verlopen. Achteraf blijkt dat wij de enigen waren die de route in zijn geheel gereden hebben! Watjes zijn het!! En smoesjes verzinnen!? Motor kapot, brug open, het bekende werk....

Irish Sea

Na een ietwat chaotisch ontbijt reden we om ongeveer half 9 aan voor een rit van 400 km. De rit ging onder andere over Wrynose Pass en Hardknott Pass, waarvan de 2e de meest extreme was. Hierna zijn we nog over Honnister Pass gereden. Onderweg hebben we nog lekker bij een Pub gegeten en in Ambleside aan het water van een grote icecream genoten. Het was gezellig, maar we moesten nog 175 km. Plotseling stond er politie op de weg: afgesloten! We moesten een stukje omrijden... Onderweg kwamen we de als 2e vertrokken groep tegen die we toen maar op sleeptouw genomen hebben en ruim anderhalf uur later dan gepland kwamen we eindelijk aan. Achteraf bleek dat ook de laatst vertrokken groep problemen had gehad. We moesten snel aan tafel, want het eten stond te verpieteren. Daarna nog de nodige pilsjes en werd het stilaan bedtijd.

Invasie!

De Engelsen waren al niet blij met de Duitsers een aantal jaren geleden, vandaag waren de Engelsen in het restaurant absoluut niet happy met ons.... De een praatte nog harder dan de andere en een kakafonie van geluid weerklonk door het gebouw. De gezichten van de andere gasten spraken boekdelen. Matou was here!

op weg naar Skipton

Om 8 uur zou de boot aankomen dus we moesten zorgen dat we op tijd de groep op konden vangen. Het ontmoetingspunt was een benzinestation langs de M62. Op een gegeven moment kwam Ans vertellen dat het licht van mijn motor aan stond. Ach, dat maakt niet uit was mijn reactie... Toen we wilden vertrekken, startte de motor niet..... Accu leeg. Gelukkig had Ron startkabels bij zich en 15 minuten later konden we eindelijk vertrekken. Via schitterende wegen in Harrowgate aangekomen, waar we beide andere groepen achterhaalden. Onderweg nog lekker gegeten en om 5 uur kwamen we bij de B&B aan.

Dinner

Het is "Cajun Beef Stripes" geworden. Een Cajun gerecht dus. Het is echter typisch Engels om bij elk gerecht "chips", oftewel frites te serveren... Vreemde jongens, die Engelsen!

Op weg naar Hull

Op tijd vertrokken om een beetje op tijd bij de B&B aan te komen waar Ad en Ans gisteren aangekomen zijn. Tussendoor nog even een stop gemaakt in Nortwich om daar een nieuwe jas te kopen. De jas kost in NL 350 euro en hier 240 pond. Dat is ruim 100 euro goedkoper! Omdat René graag een autocomsysteem wil hebben, ook daar naar gekeken, maar helaas, na 3 zaken bezocht te hebben, geen resultaat. Ruim op tijd kom ik bij de B&B aan, waar Ad en Ans net terug zijn van een rit door de omgeving. De rest van de middag brengen we door in het zonnetje onder het genot van enkele pints. Volgens Ans hebben ze hier een pittig rijstgerecht op het menu staan. Dat moeten we dan maar eens uit gaan proberen!

dancing queen?

Begin de dag met een dansje, zegt Giel. Nou, dat doen ze hier ook.... Alleen is het hier een regendans. Shit, wat een weer! Tot een uur voor aankomst bij The Pondarosa Café bij Langollen (is een B&B, aanrader!) in de regen gereden. Wales is erg mooi, met fantastische wegen. Geen foto's gemaakt, want ik had geen zin om te stoppen met dat weer. De keuken was eigenlijk dicht, maar voor mij werd een uitzondering gemaakt. Chips, een heerlijke Cornish Pie met gravy + een lekker glas bier. Prijs? 3 pond! Voor de Pinkstergangers: het wordt warm de komende dagen! Afgelegde km's: 5600

Brecon

Om half 7 in Brecon (Wales) aangekomen. Het is wel oppassen hier, het stikt van de politie. Alleen vandaag al meer cops gezien dan de afgelopen week. In Wales hebben ze een pesthekel aan motorrijders. De grote baas van de politie heeft het tot zijn levenswerk verheven motorrijders te verbannen uit Wales. Op dit moment zit ik te genieten van een overheerlijke Chicken Curry en een koud glas bier. What more does a man want?

vriendelijke mensen!

Sta je ergens op een achteraf weggetje te paffen, stopt iedereen om te vragen of alles oké is. Dat zie ik in Nederland niet gauw gebeuren!

Naar Wales

Het heeft de hele nacht geregend. Als ik uit bed kom regent het nog steeds, dat belooft wat voor de rest van de dag.... De eerste paar uur rijdt ik dan ook in de regen, waarna eindelijk de zon doorbreekt. Ik moet dan nog ruim 300 km rijden. Ach, krijgen de handschoenen mooi de tijd om te drogen. Op dit moment sta ik een kop koffie te drinken bij een benzinestation. Gloeiende ... wat is die koffie hier heet! Nog 125 km te gaan.

BSB op Donington Park

Om half 8 opgestaan om naar een wedstrijd te gaan kijken van de British Superbikes. Een rit van ongeveer 3 uur en net voor de wedstrijd begint komen we aan. Leon Camier wint race 1 en eindigt in race 2 na een fantastische inhaal race als 13e. Volgens Thomas wordt Camier nog een keer wereldkampioen. Het circuit wordt op dit moment verbouwd om in 2010 de F1 te laten verrijden en de Motogp verhuist dan naar Silverstone. Vandaag is ook de laatste dag bij Angie en Thomas die me erg gastvrij ontvangen hebben. Thanks for that guys!

A day at the races

Snetterton is een klein circuit in de buurt van Thetford en ligt op een goed half uur rijden van Thomas' huis. Maar Thomas zou Thomas niet zijn als hij ook de snelle route zou nemen. Via verschillende backroads kwamen we anderhalf uur later bij het circuit aan. Op het programma stonden allerlei races, van oude GP machines tot de moderne motoren. Dat is hier toch allemaal wat anders geregeld dan bij ons. Wat verder opvalt is dat de oudere garde niet op cruisers rijdt, maar op sportmachines! Erg spannende races gezien met de nodige crashes, right in front of us. 's avonds nog van een lekkere BBQ genoten!

Ritje Norfolk

Zaterdag lekker rustig aan gedaan. Om 12 uur aangereden voor een ritje naar Hunstanton waar we onder het "genot" van fish & chips van de zon hebben genoten. Hunstanton is onder bikers een geliefde stopplaats en zodoende waren er een hoop motoren te bezichtigen. Via een mooie kustroute weer naar huis gereden waar we tijdens het kijken naar de SBK races in slaap zijn gevallen...

Cadwell Park

Up the Mountain!

Nou, veel slaap hebben we niet gehad. We kwamen om 1 uur bij het hotel aan en voor we in bed lagen was er weer een half uur voorbij. De wekker op 4 uur gezet, want 200 mijl houdt je toch een uur of 3 - 3,5 bezig. Kwart over 8 kwamen we dan eindelijk aan. Snel inschrijven en maar de briefing. Om 10.40 waren we aan de beurt, eerst 2 ronden achter de marshall aan om het circuit een beetje te leren kennen en dan het gas erop! Wat een schitterend circuit! 20 minuten later zat de eerste sessie erop. Later die dag werd er een 2e briefing gehouden, de reden? 9 crashes en 2 keer de ambulance op de baan... Om 4 uur zijn we naar huis gegaan waar we om 7 uur aankwamen. Rijden in Engeland is, in tegenstelling tot Holland, een verademing. Automobilisten maken ruimte voor je zodat je op dezelfde baan kunt inhalen. En niemand maakt er een probleem van als je je tussen de rij wachtende auto's een weg naar voren baant. De dag eindigde met het kijken naar de Motogp race van Le Mans waarna om 9.30 uur de luiken fiat vielen... We hadden 2.5 uur geslapen in 38 uur... That's what real biking is all about! Or not?

Tja, hadden we onze mond maar moeten houden

Waar gaat dit over zul je denken..... Nou, vanmorgen bij het ontbijt vroeg ik aan Thomas of hij ooit een ferry gemist had... Stom, ik weet het. Het is de duivel verzoeken en hij kwam ons dan ook tegemoet:-( 2 minuten te laat bij de ferry en nu moeten we wachten tot vanavond 9 uur en komen dan pas om 12 uur 's nachts in Engeland aan. Angie (thomas' vrouw) heeft een hotelkamer geboekt in Bangor waar we een uurtje of 5 kunnen slapen omdat we om 8 uur in Cadwell Park (250 km) moeten zijn voor de circuitdag. Dat zal me het dagje gaan worden.....

killarney - Mallow (near Cork)

Hemelsbreed is het niet ver naar Cork, maar als je het via Gap of Dunloe, de Black Valley, Moll's Gap, en Ring of Beara doet ben je al gauw een dag bezig. Bij Moll's Gap de lekkerste peacan cake ever gegeten. Als je daar ooit in de buurt bent moet je er zeker even binnen gaan. Wederom een erg mooie dag, nu met goed weer. De laatste km's waren wel erg nat, maar dat kon de pret niet drukken. Morgen de laatste dag in Ierland, we gaan terug naar Engeland, om precies te zijn naar Louth, Lincolnshire. Afstand vandaag: ongeveer 370 km.

Galway - Killarney

Vandaag via de kust maar Kallimer gereden waar we met een veerboot over de Mouth of the Shannon gezet werden. In Abbeydorney was het tijd om iets te eten. In de plaatselijke supermarkt een lekkere chicken sandwich en koffie besteld, dat we in de deuropening op stonden te eten omdat het buiten flink regende. De eigenaar kreeg medelijden met ons en nodigde ons uit om gebruik te maken van de kantine. Een mooi gebaar dat we dankbaar aanvaarden. Op naar Tralee en vervolgens via Conor Pass naar Dingle. Langs de kust naar Castlemaine om de Ring of Kerry te rijden. Een schitterend natuurpark in Z.O. ierland. De dag eindigde in Killarney na een ruime 400 km.

The road to Galway

Om half 10 was het tijd om Coleraine te verlaten. Vandaag stond de rit naar Galway op het programma. Via Gortin Glenn Forrest Park naar Omagh en vandaar naar Lower Lough Erne, een erg mooi meer. Hierna naar Westport en via Connemara National Park naar Galway, waar we om 7 uur bij de B&B aankwamen. Zeer vriendelijke eigenaars die meteen aanboden de motoren in de garage te zetten. De pub waar we wilden eten was "fresh out of food" waarna we genoegen namen met een mandje met chicken wings en sandwiches, wat samen met de pints de magen aardig deed vullen. Km's vandaag : 331 miles, een kleine 530 km.

Noord Ierland

Het eerste wat opviel vanmorgen: ZON! En behoudens een enkel buitje zou het een heerlijke dag worden. De eerste stop vandaag was bij de National Trust's Giant Causeway, een schitterende speling van de natuur. Een formatie van zeskantige steenpilaren, waarschijnlijk onstaan door een vulkaan uitbarsting, steken daar uit de grond. Van daaruit ging het naar Donegul en via een mooie kustroute naar London Derry. Om 8 uur waren we weer thuis met 300 miles extra op de teller.

TLD deel 2

De route van Harwich - Coleraine

Vlak nadat we vertrokken zijn we op de een of andere manier ergens verkeerd gereden. Vermoedelijk hebben we bij een wegomlegging de foute afslag genomen, een vergissing die ons zwaar op zou breken... We waren zo ver van de route geraakt dat we 4 uur moesten rijden om in Coleraine te komen. De regen maakte het er niet makkelijker op. 's Avonds rijden in het donker is geen pretje, vooral als je weet dat lantaarnpalen dun gezaaid zijn in Ierland. Om kort te gaan: om 24 uur kwamen we dan eindelijk bij het B&B aan. Ruim 14 uur en 950 km verder.

The longest day 1

Vrijdagochtend 5.30 uur. Ik wordt ruw uit mijn slaap gehaald door een blikken stem. Een kwartiertje later probeer ik iets eetbaars op het schip te vinden... Hmm,Ik hou het maar bij koffie en eet wel iets onderweg. Om 7.15 uur zit ik dan eindelijk op de motor. Het duurde even voor iedereen door de douane was. Toen ik dan eindelijk op het afgesproken punt kwam zat Thomas al een uur te wachten. Snel een kom koffie en weg waren we.

Zo. Het eerste stuk zit er op. Na een kleine 2 uur rijden op de boot aangekomen. Droog. Dat zal morgen wel anders worden... Er wordt regen verwacht en niet zo'n beetje ook. Dat kan wat worden... 500 km in de regen:-( De eerste stop is Bar Hill waar Thomas naar toe komt. Afwachten dus hoe de dag gaat worden.

Nog 1 nachtje slapen...

Tenminste voor mij... want ik zit nu op mijn werk en heb nachtdienst. Hierna nog 1 nachtdienst draaien en dan gaan we donderdag de boot op naar Harwich.

Vandaag heb ik doorgebracht met het zoeken naar allerlei laders en kabeltjes en andere rommel die je op zo'n wereldreis niet (waarschijnlijk wel..) kunt missen. Tja zolang er ruimte over is, kan het allemaal mee. Enne, een onderbroek te weinig is niet zo erg als de lader van je telefoon vergeten zijn. Toch??

De bike-to-bike communcatie is getest, de ipod werkt op de autocom, het GPS ook dus ik heb genoeg zaken waar ik me mee bezig kan houden gedurende de trip. Volgens mijn vergeet me niet lijstje heb ik alles ingepakt. Gelukkig overnacht ik een paar dagen bij Thomas, dan heeft Angie ook wat te doen: wasjes draaien:-)

Shit... daar gaat mijn budget

Vandaag een bezoekje gebracht aan de lokale motorzaak om nieuwe banden te laten monteren. Ik heb er weer BT016's onder laten leggen want die bevielen me erg goed. Wat ik al een beetje verwacht had, gebeurde ook.... de monteur kwam me vertellen dat de ketting toch wel erg versleten was

Ik heb er maar gelijk een kleiner voortandwiel op laten leggen. Dat zou de motor wat vriendelijker maken bij lage snelheid. Ik heb dat nog niet uitgetest want ik was een beetje onder de indruk van de rekening die ik kreeg

Een flinke aderlating...

P.S. foto is niet mijn tandwiel...

"Home" again

Over een kleine week is het zover, dan ga ik voor de zoveelste keer naar Engeland. Op 14 mei vertrekt de boot naar Harwich waar ik ongeveer om 4 uur 's nachts aankom. De boot kan pas om 6.30 uur verlaten worden en dat is maar goed ook, want dan kan ik nog een beetje pitten...

De planning is als volgt:

Na aankomst een kleine 150 km rijden naar Bar Hill alwaar Thomas op mij wacht. Met Thomas rijdt ik sinds een jaar of 5 afwisselend in Engeland en het vaste land. Hij is afkomstig uit Norwich-Reedham en rijdt op een 2003 RSV Mille R.

Vervolgens gaan we naar Holyhead om de overtocht naar Ierland te maken. Als we daar aankomen moeten we een kleine 200 mile rijden om bij de B&B te komen. Zaterdag naar de straatraces in het Noord-Westen van Ierland, de Northwest200.
Zondag, maandag en dinsdag lekker touren in Ierland en donderdag weer terug naar Engeland. Donderdag niets speciaals gepland, maar vrijdag gaan we een track day rijden op Cadwell Park

Vrijdagavond gaan we naar het beroemde ACE cafe in Londen. Voor zaterdag en zondag staat niets speciaals gepland, maar de omgeving van Norwich is best wel mooi, dus daar zullen we wel te vinden zijn. Ook staat nog een bezoekje aan de bikertreff in Yarmouth gepland.

Maandag gaan we naar een wedstrijd van de British Superbikes op Donington: spectakel gegarandeerd!

Dinsdag gaat Thomas weer werken en ik vertrek naar Wales. Woensdag naar het noorden van Wales, naar LLangolen. Donderdag naar The Fox and Coney Inn in South Cave (vlak bij Hull) waar ik met Ad en Ans heb afgesproken. Ad en Ans zijn net als ik, lid van motorclub Mc.Matou uit Sevenum, die daar op vrijdagochtend aankomt om de pinksterdagen in het Lake District door te brengen. 's Maandags zijn we dan allemaal weer thuis.

Ik ga proberen om tijdens de trip het blog te vullen met mijn belevenissen!
Veel lees plezier?

Rondje Isle of Man 2007

Filmed by Thomas on the Isle of Man 2007 (Mountain sectie).

Het is gefilmd met een fotocamera op de tanktas geplakt. Een verrassend resultaat!