Hij doet 't weer!

Na een kwartiertje aan het infuus de CO-tester te hebben gelegen zijn de problemen gelukkig opgelost. Hij trekt weer goed door en blijft lopen bij stationair draaien.

Het volgende "project" wordt het installeren van een fusebox. Een mooie en vooral praktische oplossing als je meerdere accessoires op je motor wilt installeren.

Koude start...

Nou moet ik al voor de tweede keer met de FJR terug naar de dealer. Na de grote beurt loopt ie, als hij nog koud is, voor geen meter. Afgelopen zaterdag hebben ze nogmaals de CO verhouding afgesteld. Lopen deed hij een stuk beter, maar met warme motor zijn er geen problemen, allen met koude motor. Vooral bij stoplichten istie moeilijk aan de gang te houden.

Tot overmaat van ramp kwam ik er achter dat ze vergeten zijn om een bout in het rechterdeksel vast te draaien. Hier zit de toerentalregelaar aan vast. De bout steekt er ongeveer 13 mm uit:-( Stelletje sukkels!

'tis weer opgeruimd

Afgelopen weekeinde ben ik nuttig bezig geweest. Ik heb de garage opgeruimd (iets wat hard nodig was) en een setje "heated grips" van Oxford op de FJR geïnstalleerd. Ik moet, na de rit naar het werk vanmorgen, concluderen dat warme handjes toch wel prettig zijn na zo'n ritje. Ze zullen ook wel van pas gaan komen tijdens de vakantie in Noorwegen later dit jaar.


De vakantieplannen voor dit jaar zijn dus ook gemaakt:


eind april: Superbike Assen
21 mei t/m 24 mei: met MCMatou naar de Harz
18 juni t/m 23 juni: Supertoer 2010 met Jos, Riny, Len, Carolien en Rene.
24 juni t/m 26 juni: MotoGP Assen
27 juni t/m 3 juli: Supertoer 2009 met Thomas
29 juli t/m 7 augustus: Noorwegen met Rene.


Shit, ik bedenk me nu opeens dat ik een BMW rijder aan het worden ben. Kofferset had ik al, tobkoffer ook en nu verwarmde handvaten. Kan ik eigenlijk net zo goed een BMW kopen, of niet? NOT!!